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    <p><a href="https://www.smartworld.it/mobile/ultra-wideband.html">L'ultra wideband</a> è una tecnologia più sicura e precisa del <strong>Bluetooth,</strong> e soprattutto è integrata in sempre più <a href="https://www.smartworld.it/miglior-smartphone/">telefoni</a>, a partire dagli <strong>iPhone.</strong> </p>
<p>Non sorprende quindi che <strong>Apple</strong> stia cercando di aumentare la diffusione delle <strong>chiavi digitali</strong>, una tecnologia che consente di aprire un <strong>veicolo</strong> e persino avviarlo semplicemente con il telefono. </p>
<p>La notizia arriva direttamente dal <strong>Car Connectivity Consortium</strong> (CCC), che ha annunciato una partnership con il <strong>FiRa Consortium</strong>, che supervisiona lo sviluppo dello standard Ultra-wideband (UWB).</p>
<p>Obbiettivo dell'associazione sarà quello di sviluppare uno standard per l'UWB utilizzato nelle <strong>Chiavi Digitali</strong> del CCC, una specifica adottata da Apple per la sua funzione <strong>Car Keys</strong> che consente all'iPhone e all'Apple Watch di sbloccare i <strong>veicoli</strong> compatibili (tra cui BMW, Kia, Hyundai, Mercedes e Genesis) tramite <strong>NFC.</strong> </p>
<p>Giusto per dare un'idea degli interessi sottostanti, il CCC include <strong>Apple, Samsung,</strong> Xiaomi e la maggior parte delle principali aziende automobilistiche come membri, mentre il <strong>FiRa,</strong> un'organizzazione senza scopo di lucro che supporta l'UWB, include Apple, Google, Cisco, Samsung, Qualcomm e altri come membri.</p>    
                        
                                                                                                                        







	
	
		
		
		
	






                                                                                                        
                                                
<p>Il nuovo ente, chiamato <strong>Joint Ultra-wideband</strong> (UWB) <strong>MAC PHY Working Group</strong> (JUMPWG), garantirà "<em>l'interoperabilità e la scalabilità a lungo termine della tecnologia avanzata UWB sviluppata per la chiave digitale CCC, incoraggiando una più ampia adozione della tecnologia UWB per una gamma sicura e accurata per l'accesso dei veicoli</em>".</p>
<p>A guidarlo, Jinjing Jiang, un ingegnere di sistemi wireless di Apple, il cui compito sarà di mettere insieme tutti i produttori di <strong>telefoni</strong> e di <strong>auto</strong> per creare uno standard che non presenti falle sfruttabili da eventuali <strong><em>hacker.</em></strong></p>
<p>Ma perché la necessità di creare uno standard? Al momento la chiave digitale del CCC utilizza <strong>UWB</strong> e <strong>NFC,</strong> insieme al Bluetooth a bassa energia per inviare e ricevere comunicazioni tra il telefono e l'auto. Alcune case automobilistiche usano questa tecnologia per consentire alle persone di <strong>sbloccare</strong> e <strong>avviare</strong> le loro auto senza nemmeno togliere i telefoni dalle tasche.</p>    
                        
                                                                                                                        







	
	
		
		
		
	






                                                                                                                                
                                                
<p>Il problema è che produttori come BMW hanno le loro chiavi digitali che funzionano via <strong>NFC,</strong> mentre Samsung ha annunciato due anni fa che avrebbe utilizzato <strong>l'UWB</strong> sulle sue chiavi digitali per i veicoli BMW, Audi e Ford.  </p>
<p>La partnership dovrebbe incoraggiare una più ampia adozione dell'uso della tecnologia <strong>UWB</strong> nei veicoli, il che sarebbe non solo più sicuro ma anche più semplice, in quanto per usare l'NFC è necessario avvicinare il telefono alla portiera, mentre con l'UWB il telefono potrebbe stare anche in tasca. </p>    
                        
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